DUERP transport et livraison : un document conforme, écrit par vous
Dès le premier salarié, une entreprise de transport de marchandises ou de livraison doit établir son document unique d'évaluation des risques professionnels.
Ce que dit la loi
L'article R4121-1 du Code du travail impose de consigner par unité de travail les résultats de l'évaluation. Le chargement et le déchargement chez un client appellent en outre un protocole de sécurité écrit avec l'entreprise d'accueil.
Le détail des deux régimes de sanction, de la conservation quarante ans et du portail numérique
Les unités de travail du métier
Le questionnaire découpe votre activité en unités de travail — l'article R4121-1 l'impose — plutôt que de traiter votre entreprise comme un bloc unique. Voici le découpage déjà proposé pour ce métier ; vous pouvez l'ajuster à votre réalité.
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Conduite et tournée
Trajets, stationnement, itinéraire, pauses.
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Chargement et déchargement
Hayon, transpalette, quai, portage des colis.
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Livraison chez le client
Accès, escaliers, remise du colis, encaissement.
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Dépôt
Tri, préparation de tournée, stockage.
Le découpage ne se limite pas à ce métier : voici comment l'ajuster à votre organisation si elle diffère.
Les risques propres au métier
Deux risques dominent et se cumulent : la route, première cause d'accident mortel du travail, et la manutention répétée des colis — la descente du hayon avec une charge est l'accident type du métier.
Le questionnaire y ajoute aussi le socle des 22 risques communs à toute entreprise, quel que soit votre métier, et vous laisse écarter ou ajouter ce qui vous est propre.
Ces risques sont déjà pré-cochés pour transport de marchandises · livraison. Confirmez, ajustez, et consultez votre document avant de payer.
Combien de temps faut-il ?
Comptez environ 5 minutes. Les risques ci-dessus sont pré-cochés et déjà cotés : vous confirmez ce qui vous concerne, vous écartez le reste, vous ajoutez ce qui vous est propre. Le document produit porte votre en-tête, votre plan d'action et vos échéances, et vous repartez avec trois fichiers : PDF, Word et tableur.
Deux outils gratuits, sans lien avec l'achat : le simulateur d'obligations selon votre effectif et le générateur d'avis d'affichage à apposer dans votre entreprise.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le protocole de sécurité au chargement ?
Un document écrit entre le transporteur et l'entreprise qui accueille le véhicule, décrivant les consignes de circulation, les quais, les équipements et les modalités de chargement. Il est obligatoire dès lors qu'il y a opération de chargement ou déchargement — et il complète, sans le remplacer, votre document unique.
Les cadences de tournée sont-elles évaluables ?
Oui, au titre des risques psychosociaux et du risque routier : un nombre de points de livraison intenable pousse mécaniquement à la vitesse, au stationnement dangereux et à l'impasse sur les pauses. C'est un facteur objectivable, à consigner comme tel.
Existe-t-il un support humain ?
Oui : contact@duerpconforme.fr, une vraie personne vous répond — pas un chatbot.
Puis-je voir le document avant de payer ?
Oui. Une fois le questionnaire rempli, un aperçu de votre document — mise en page, unités de travail, dangers identifiés — s'affiche avant tout paiement. Seuls les mesures de prévention détaillées et le plan d'action restent masqués jusqu'à l'achat. Vous pouvez aussi consulter un exemple complet de document sans même commencer le questionnaire.
Que se passe-t-il si je me trompe dans mes réponses ?
Vous voyez un aperçu de votre document avant de payer, ce qui limite déjà le risque. Si vous repérez une erreur après coup, vous disposez du fichier Word, modifiable directement — et notre support vous accompagne par email si besoin.