DUERP transport et livraison : un document conforme, écrit par vous
Dès le premier salarié, une entreprise de transport de marchandises ou de livraison doit établir son document unique d'évaluation des risques professionnels.
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Ce que dit la loi
L'article R4121-1 du Code du travail impose de consigner par unité de travail les résultats de l'évaluation. Le chargement et le déchargement chez un client appellent en outre un protocole de sécurité écrit avec l'entreprise d'accueil.
Le détail des deux régimes de sanction, de la conservation quarante ans et du portail numérique
Les unités de travail du métier
Le questionnaire découpe votre activité en unités de travail — l'article R4121-1 l'impose — plutôt que de traiter votre entreprise comme un bloc unique. Voici le découpage déjà proposé pour ce métier ; vous pouvez l'ajuster à votre réalité.
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Conduite et tournée
Trajets, stationnement, itinéraire, pauses.
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Chargement et déchargement
Hayon, transpalette, quai, portage des colis.
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Livraison chez le client
Accès, escaliers, remise du colis, encaissement.
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Dépôt
Tri, préparation de tournée, stockage.
Le découpage ne se limite pas à ce métier : voici comment l'ajuster à votre organisation si elle diffère.
Les risques propres au métier
Deux risques dominent et se cumulent : la route, première cause d'accident mortel du travail, et la manutention répétée des colis — la descente du hayon avec une charge est l'accident type du métier.
| Unité de travail | Danger | Exposition | Mesure suggérée |
|---|---|---|---|
| Conduite et tournée | Risque routier en mission — Trajets professionnels, livraisons, déplacements entre chantiers ou clients. Première cause d'accident mortel du travail en France. | Permanente | Entretenir régulièrement les véhicules, proscrire l'usage du téléphone au volant, planifier les tournées sans contrainte horaire irréaliste, former à la conduite préventive. |
| Conduite et tournée | Postures contraignantes et gestes répétitifs — Station debout prolongée, bras maintenus en élévation, dos penché, torsions, répétition d'un même geste. Provoque des troubles musculo-squelettiques durables. | Permanente | Adapter les hauteurs de plan de travail, alterner les tâches et les postes, prévoir des pauses courtes et régulières, mettre à disposition un siège assis-debout. |
| Conduite et tournée | Risques psychosociaux : charge de travail — Surcharge, urgence permanente, coupures dans les tâches, horaires décalés. Peut conduire à l'épuisement professionnel. | Fréquente | Ajuster les effectifs aux pics d'activité, planifier les congés à l'avance, laisser une marge d'autonomie sur l'organisation, tenir un point d'équipe régulier. |
| Conduite et tournée | Vibrations mécaniques — Transmission de vibrations aux mains et aux bras par les outils portatifs, ou au corps entier par la conduite d'engins. | Fréquente | Choisir des outils à vibrations réduites, entretenir les équipements, limiter les durées d'exposition continue, fournir des gants anti-vibratiles. |
| Conduite et tournée | Ambiance thermique : chaleur ou froid — Travail en forte chaleur, à proximité de sources chaudes, ou au contraire en chambre froide et à l'extérieur en hiver. | Fréquente | Mettre à disposition de l'eau fraîche, aménager les horaires lors des épisodes caniculaires, limiter la durée des passages en chambre froide, fournir des vêtements de travail adaptés à la saison. |
| Chargement et déchargement | Manutention manuelle de charges — Port, levage, poussée ou traction de charges. Première cause de troubles musculo-squelettiques et de lombalgies. | Permanente | Fournir des aides à la manutention (diable, transpalette, chariot), fractionner les charges, former les salariés aux gestes et postures, limiter les hauteurs de prise et de dépose. |
| Chargement et déchargement | Chute de hauteur — Chute depuis un escabeau, une échelle, un marchepied ou un rayonnage lors d'une prise d'objet en hauteur. | Fréquente | Proscrire l'usage de chaises ou de cartons comme marchepied, fournir un escabeau conforme et stable, stocker les charges lourdes à hauteur d'homme, ne jamais travailler seul en hauteur. |
| Chargement et déchargement | Chute de plain-pied — Glissade ou trébuchement sur sol mouillé, encombré, inégal ou mal éclairé. C'est la cause d'accident du travail la plus fréquente, tous secteurs confondus. | Fréquente | Maintenir les sols dégagés et secs, signaler immédiatement toute zone mouillée, supprimer les câbles au sol, assurer un éclairage suffisant des circulations, fournir des chaussures à semelle antidérapante. |
| Chargement et déchargement | Machines et équipements dangereux — Entraînement, écrasement ou happement par une partie mobile d'une machine dont la protection est absente, défaillante ou neutralisée. | Occasionnelle | Ne jamais neutraliser un carter ou un dispositif d'arrêt, consigner la machine avant tout nettoyage ou réglage, tenir à jour le carnet de maintenance, former chaque utilisateur avant la première mise en service. |
| Chargement et déchargement | Circulation de véhicules et d'engins — Manœuvres de livraison, croisement piétons-véhicules dans la cour ou sur le parking. | Fréquente | Séparer physiquement les flux piétons et véhicules, matérialiser les cheminements, imposer une aide au guidage lors des marches arrière, éclairer les zones de manœuvre. |
| Chargement et déchargement | Postures contraignantes et gestes répétitifs — Station debout prolongée, bras maintenus en élévation, dos penché, torsions, répétition d'un même geste. Provoque des troubles musculo-squelettiques durables. | Fréquente | Adapter les hauteurs de plan de travail, alterner les tâches et les postes, prévoir des pauses courtes et régulières, mettre à disposition un siège assis-debout. |
| Livraison chez le client | Manutention manuelle de charges — Port, levage, poussée ou traction de charges. Première cause de troubles musculo-squelettiques et de lombalgies. | Permanente | Fournir des aides à la manutention (diable, transpalette, chariot), fractionner les charges, former les salariés aux gestes et postures, limiter les hauteurs de prise et de dépose. |
| Livraison chez le client | Chute de plain-pied — Glissade ou trébuchement sur sol mouillé, encombré, inégal ou mal éclairé. C'est la cause d'accident du travail la plus fréquente, tous secteurs confondus. | Fréquente | Maintenir les sols dégagés et secs, signaler immédiatement toute zone mouillée, supprimer les câbles au sol, assurer un éclairage suffisant des circulations, fournir des chaussures à semelle antidérapante. |
| Livraison chez le client | Risques psychosociaux : relation avec le public — Incivilités, agressions verbales, tension avec la clientèle, exposition au risque de vol ou de braquage. | Fréquente | Former le personnel à la gestion des conflits, éviter le travail isolé aux heures sensibles, limiter les espèces en caisse, prévoir une procédure d'alerte et un accompagnement après incident. |
| Livraison chez le client | Travail isolé — Salarié seul, hors de portée de vue ou de voix, notamment à l'ouverture, à la fermeture ou lors des livraisons. | Fréquente | Éviter l'isolement lors des tâches à risque, mettre en place un dispositif d'alarme pour travailleur isolé, prévoir un appel de contrôle à heure fixe. |
Le questionnaire y ajoute aussi le socle des 22 risques communs à toute entreprise, quel que soit votre métier, et vous laisse écarter ou ajouter ce qui vous est propre.
Ces risques sont déjà pré-cochés pour transport de marchandises · livraison. Confirmez, ajustez, et consultez votre document avant de payer.
Combien de temps faut-il ?
Comptez environ 5 minutes. Les risques ci-dessus sont pré-cochés et déjà cotés : vous confirmez ce qui vous concerne, vous écartez le reste, vous ajoutez ce qui vous est propre. Le document produit porte votre en-tête, votre plan d'action et vos échéances, et vous repartez avec trois fichiers : PDF, Word et tableur.
Deux outils gratuits, sans lien avec l'achat : le simulateur d'obligations selon votre effectif et le générateur d'avis d'affichage à apposer dans votre entreprise.
Vous hésitez encore avec un modèle gratuit ? Voici la différence avec un modèle vierge ou OiRA.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le protocole de sécurité au chargement ?
Un document écrit entre le transporteur et l'entreprise qui accueille le véhicule, décrivant les consignes de circulation, les quais, les équipements et les modalités de chargement. Il est obligatoire dès lors qu'il y a opération de chargement ou déchargement — et il complète, sans le remplacer, votre document unique.
Les cadences de tournée sont-elles évaluables ?
Oui, au titre des risques psychosociaux et du risque routier : un nombre de points de livraison intenable pousse mécaniquement à la vitesse, au stationnement dangereux et à l'impasse sur les pauses. C'est un facteur objectivable, à consigner comme tel.
Existe-t-il un support humain ?
Oui : contact@duerpconforme.fr, une vraie personne vous répond — pas un chatbot.
Puis-je voir le document avant de payer ?
Oui. Une fois le questionnaire rempli, un aperçu de votre document — mise en page, unités de travail, dangers identifiés — s'affiche avant tout paiement. Seuls les mesures de prévention détaillées et le plan d'action restent masqués jusqu'à l'achat. Vous pouvez aussi consulter un exemple complet de document sans même commencer le questionnaire.
Que se passe-t-il si je me trompe dans mes réponses ?
Vous voyez un aperçu de votre document avant de payer, ce qui limite déjà le risque. Si vous repérez une erreur après coup, vous disposez du fichier Word, modifiable directement — et notre support vous accompagne par email si besoin.
Ces risques sont déjà proposés dans le questionnaire. Vérifiez ce qui concerne réellement transport de marchandises · livraison et consultez gratuitement votre aperçu.
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